현대차 (005380) 세력·차트 분석
국내 자동차 대표주 · 종가 681,000원 · 52주 위치 84.3%
핵심 한 줄: 480K→774K 급등 후 70만 원선에서 윗꼬리/장대음봉 출현, 5일선 위 단기 반등 중이나 매물대 상단 부근에서
분산 의심 구간. 666K 지지·700K 저항 박스 돌파 여부가 추세 결정.
강점
• MA5/20/60/120 완전 정배열
• 60일선(548K) 멀어 추세 견조
• 거래량 동반 강한 상승 이력
• PBR 1.49 합리적, 영업이익률 6.55%
리스크
• 774K 윗꼬리 = 세력 분산 의심
• 외국인 5일 -28만주 매도
• RSI 66 과열 진입 임박
• 52주 신고가 부근 매물대 두꺼움
📊 현재 주가 현황
52주 범위
179,300 ~ 774,500
변동폭 +332%
52주 가격 위치
고점 부근
정배열
RSI 66
MACD 양전 유지
기관 +27만
외국인 -28만
📈 일봉 차트 모양 (최근 20일)
524K → 774K(48% 폭등) 후 666K까지 조정 → 681K 반등 중 · 5/20일선 정배열 유지
1
거래량 동반 장대양봉으로 추세 진입 (매집→분출)
9봉 전 613K 양봉(거래량 502만) + 710K 장대양봉(405만)으로 매집 분출 단계 확인. 가격대비 평소 거래량 2~3배 폭증 = 세력 진입 후 분출 패턴. 다만 직후 774K에서 윗꼬리 + 거래량 433만으로 분산 의심 신호 발생.
2
이동평균선 완전 정배열 + 60일선 멀리 떨어짐
MA5=656.6K, MA20=620.2K, MA60=548.8K, MA120=472.7K로 완전 정배열. 현재가가 60일선 대비 +24%, 120일선 대비 +44% 이격. 장기 추세는 강함이나 단기 과열 부담. 20일선(620K)이 1차 지지대.
3
700K 저항·650K 지지 박스 형성 중 (디센딩 트라이앵글 의심)
774K 고점 이후 700K → 666K → 681K로 고점은 낮아지고 저점은 666K에서 지지. 만약 666K 이탈 시 20일선(620K) 테스트 가능. 반대로 700K 종가 돌파 + 거래량 동반 시 신고가 재도전 가능.
4
최근 666K→666K→681K 망치형/잉태형 캔들 출현
15일전 604K 장대음봉 이후 4일째 666K 양봉(거래량 193만)으로 강한 반등. 형보론 관점에서 음극양생(陰極陽生) 구간이며 661K 지지가 명확. 다만 689K → 681K 마감으로 단기 망설임. 700K 돌파가 핵심.
📈 주봉 차트 모양 (최근 12주)
11주봉 슈팅(774K) → 12주봉 윗꼬리 + 음봉 → 현재 양봉 반등 시도 · 주봉 상승추세선 유지
1
12주 W바닥 패턴 (445K, 467K 이중바닥) 후 폭발
4주前 445K, 8주前 467K 이중바닥 형성 후 W패턴 넥라인(520K) 강하게 돌파. 패턴 목표가 = 520K + (520-445) = 약 595K였으나 이미 700K까지 초과 달성. 상승 모멘텀 강함 입증.
2
최근 주봉 윗꼬리 = 분산 가능성 vs 추세선 유지
774K 도달 주봉의 윗꼬리 104K(13.5%)는 매물 출회 신호. 다만 12주봉(현재)이 666K 저점에서 681K로 반등 마감 → 주봉 상승추세선(저점 연결)은 아직 유지. 다음 주봉이 666K 종가 하회 시 추세선 이탈.
3
엘리어트 파동: 추정 3파 정점 후 4파 조정 진행
445K(1파 저점)→518K(1파)→467K(2파)→774K(3파)로 카운팅. 현재 4파 조정 중이며 4파는 1파 영역(518K) 침범 불가 = 520K 절대 사수 라인. 4파 종료 시 5파 시도하나 통상 3파보다 짧음.
4
피보나치 되돌림 38.2% 지지 테스트 임박
445K~774.5K 상승의 38.2% 되돌림 = 648K(이미 666K로 막힘). 50% 되돌림 = 610K, 61.8% = 571K. 666K 사수 시 5파 재도전, 이탈 시 610K~620K (50%+MA20)가 강력 지지대.
📈 월봉 차트 모양 (장기 사이클)